H330使用的是华晨自主研发的BM15L 1.5L自然吸气发动机，最大功率77千瓦（105马力）5800rpm，最大扭矩143牛•米/3800-4200rpm，搭载了VVT可变气门正时技术，动力参数和同级对手相比并不占优。此次我们拿到的测试车搭配的是一台5速手动变速箱，另外，华晨也准备了一款搭载4AT的自动挡车型供消费者选择。
编辑在拍车时，也简单的对H330进行了简短的试驾，H330算是一台开起来很轻松的车，离合器行程较短回馈力度适中，所以就算结合点比较靠后，日常驾驶左脚也不会太疲劳。油门初段则显得有些敏感，下脚必须更轻柔些，不然起步时就会弄出比较大的声响。只要将换挡时机稍稍延后到2500rpm，整个起步加速就会显得很轻松。
操控时方向感清晰，不拖沓。方向盘回正方式明显，悬架还是纯舒适的设定，对于路面细碎震动的过滤标胶彻底，对于家用车而言，它表现的非常不错。
整体来说中华H330，外观设计给人第一眼的印象非常不错，有创新也有传统设计元素，内饰方面仍有可提高空间，不过H330主打的是入门紧凑型车市场，配置够用就好的原则不仅更有利于控制成本，对于看重性价比的消费者而言也不失为是件好事。
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